近来,从成都市建委得悉,成都市将推行建造工地修建废物“零排放”。
为节约能源、保护环境,探究修建废物处置无害化、减量化、资源化的有效途径,成都市建委结合府城大路下穿天府大路隧道工程建造,展开了修建废物资源化运用试点。老路途撤除后的废旧混凝土块等修建废物通过现场筛分和破碎处理,变成了修建骨料,作为新建路途的底层加以运用。7000余立方米的修建废物悉数现场处置运用,完成了“零排放”。
据介绍,这样的处理方式将率先在成
的要求有:
1按规定的编、审、报程序编制基槽回填土专项施工方案,报监理部审批。
2、严格按照批准的施工方案进行施工。
3、回填土前项目部要进行技术交底。
4、回填前清理干净基坑的杂物、垃圾及**物。如果基槽内有积水必须排净积水。
5、必须按批准的施工方案分层回填,分层夯实。
6、回填土土料不能含有植物根茎、**质废料;
7、回填土用的土料要控制好含水率(因为当含水率过大时,不能夯实,甚至能夯成弹簧土。当含水率过低时,又无法夯实)。
8、回填土时安全员要跟班作业,确保安全生产。
9、做环刀检测回填土的密实度。
10、注意收集完整的回填土施工资料。
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